Французский кроссовер в России по-прежнему занимает позицию флагмана, имеющего хорошую репутацию. У модели Duster практичный салон, интересная внешность, отлично настроенная подвеска и высокая проходимость. Здесь расскажем об особенностях этой машины, а также о том, какие проблемы с Рено Дастер могут возникнуть у покупателя.
Происхождение и поколения
Компактный кросс стал преемником модели Koleos в 2010 году. Изначально модель оснастили 90-сильным бензиновым мотором и дизелем на 102 л. с. Новинку производили в России с 2011 года, правда в отличающейся комплектации – полный привод получал только механическую КП.
В 2013 году состоялась премьера Дастера второго поколения, который получил небольшие изменения в экстерьере и салоне. И с этого момента мало что изменилось, модель сейчас имеет тот же цельнометаллический кузов и подключаемый задний привод с несколькими заводскими режимами езды для разных дорожных ситуаций.
Облегчает передвижение по бездорожью принудительная блокировка, большой клиренс и прочная подвеска – ее поломки у Рено Дастера встречаются редко. Всего машина имеет три поколения, последнее обновление состоялось в текущем 2024 году.
Мотор
Renault Duster может иметь бензиновый мотор мощностью 109-150 л. с.или гибридную установку. Он вполне заправляется бензином марки АИ-92, так как использовать топливо большего октанового числа нет смысла. По словам владельцев, расход не уменьшается, а траты значительно вырастают.
И если вы хотите знать, какие плюсы есть на Рено Дастер, то это именно силовые агрегаты. Они очень надежны и имеют солидный заводской ресурс (не менее 300 000 км пробега). Единственной проблемой может быть ремень привода генератора – его придется менять после 100 000 километров.
В редких случаях встречаются поломки помпы. С нею приходится менять и весь антифриз. Кроме замены расходников и регулярного обслуживания мотор Дастера ничего не требует. Автомобиль удобен в эксплуатации, не очень дорогой в обслуживании, неприхотливый и надежный. При спокойной езде расход горючего составляет 9,2 литра. И это при нормальном плавном движении. Если постоянно газовать и разгоняться, тем более в городе, то эта цифра может вырасти и до 13 литров.
Коробка передач
Механическая КП имеет шесть передач вперед и одну заднюю. Один раз на 80 000 километров она нуждается в замене масла, хотя производитель пишет, что масло рассчитано на весь срок эксплуатации. Ресурс сцепления превышает 150 000 км, но так как внутри детали из пластика частой проблемой на Рено Дастер является износ соединений. При больших пробегах возможны проблемы с отжимом педали.
В качестве «автоматики» на кроссовер ставят 4-ступенчатую КП DP8 (в полноприводных комплектациях). И здесь встречаются типичные для любой АКП проблемы: протечки, износ втулок, разгерметизация теплообменника.
Подвеска
Спереди у Рено Дастер установлена пружинная энергоемкая подвеска со стойками МакФерсон. Сзади – скручивающаяся балка или «многорычажка», если модель полноприводная. В подвеске родные заводские стойки не нуждаются в замене более 10 лет. И вот список, какие проблемы могут быть у подвески Рено
Дастер:
- Износ передних втулок стабилизатора, но сделать это элементарно в условиях гаража и стоят запчасти копейки.
- Поломка стоек стабилизатора. Такое случается, если автомобиль часто эксплуатируется на сильном бездорожье.
- Неисправности шаровых опор. На заводе ставят передние рычаги, на которых шаровая опора крепится при помощи заклепок. То есть при ее выходе из строя предусмотрена замена всего рычага, что в разы повышает стоимость конструкции данного узла. Выход здесь прост: при первой замене высверливаются заклепки и ставится новая шаровая опора уже на болтах.
В целом подвеска кроссовера проявила себя, как очень надежная и беспроблемная.
Рулевое управление
Как и у двигателей Рено Дастер, проблем с рулевым управлением тоже практически не возникает. Здесь оно реечного типа, оснащено ГУР и в целом состоит из надежных компонентов.
Тормоза
Спереди кроссовер оснащен вентилируемыми тормозами дискового типа, сзади – барабанные. Это проверенная временем конструкция, не вызывающая нареканий. Ресурс передних колодок превышает 40 000 км, а задние вовсе могут спокойно откатать 100 000 км.
Кузов
У Рено Дастер прочный кузов, прошедший заводскую оцинковку. Коррозия на нем появляется редко и, как правило. Проявляется она на внешних элементах (капоте, дверях, крыльях). Хромированный декор долго сохраняет приятный внешний вид. ЛКП не подвержено сколам и царапинам, оно довольно прочное. Для того чтобы автомобиль долго сохранял красивый внешний вид, рекомендуется выбрать окрас в светлых тонах – если со временем появятся потертости, они будут не видны.
Цены
Автомобиль в базовой комплектации с бензиновым четырехтактным двигателем мощностью 114 лошадиных сил и объемом 1,6 литра обойдется в 765 000 рублей, в нее уже включены главные опции комфорта и безопасности:
- Полный привод. Ведущий привод – передний, но при необходимости можно подключить и задний, который автоматически отключается при наборе скорости свыше 60 километров в час.
- Передние стеклоподъемники.
- Кондиционер.
- ABS с распределителем усилий.
- Центральный замок с дистанционным управлением.
- Розетка.
- Подушка безопасности водителя.
- Плафон освещения багажника.
- Защита мотора и подготовка к зимнему запуску.
- Рейлинги на крыше.
- Регулировка руля в вертикальной плоскости.
- Заводская тонировка.
В топовом исполнении за 1,3 миллиона рублей добавятся ассистенты (HAS, TMPS, ASR, TCS), боковые эйрбэги, пластиковые подкрылки, легкосплавные диски, защита бензобака из стали, противотуманки, парктроник с камерой, датчики освещения и влаги, кресла с поясничной поддержкой, ЭУР, круиз-контроль, электрические боковые зеркала с обогревом и другое полезное оборудование.
Преимущества Renault Duster
К плюсам Рено Дастер российские автолюбителей относят:
- Привлекательный и солидный дизайн кузова.
- Эргономичный салон с износоустойчивой отделкой.
- Просторный багажник.
- Надежные моторы и коробки передач.
- Недорогое обслуживание и содержание.
Если вы думаете о покупке комфортного автомобиля для семьи или поездок на дальние расстояния – эта модель будет одним из лучших вариантов!
